“Я заснял!” Под Первоуральском начали асфальтировать лесные дороги.
IMG_02311.jpg
Источник:
На 303 километре трассы Екатеринбург - Пермь, в сторону поселка Дружинино, первоуральцы смогли наблюдать интересную картину: автомобиль КАМАЗ в лесу неподалеку от проезжей части выгрузил теплый еще асфальт. И покинул место “преступления” с чувством исполненного долга.
В радиусе нескольких километров от куч асфальта никаких ремонтных работ, по словам очевидцев, не ведется. “Кажется, - говорит свидетель инцидента, - что на месте события уже до этого кто-то разгрузился, так как отчетливо видно две кучи асфальта.” Мы связались с директором МКУ “Городское хозяйство” Юрием Поповым, чтобы выяснить, сколько денег вывалили водители КАМАЗов в лес. “В среднем, - говорит Юрий Клементьевич, - одна тонна асфальта стоит от 2500 до 3000 тысяч рублей. В КАМАЗ входит от 10 до 13 тонн. То есть получается, что если асфальт вывалили две машины, то ущерб причинен примерно на 65 тысяч рублей.” По словам специалиста, подобное, к сожалению случается нередко. Подрядчики заказывают определенное количество асфальта, исходя из того количества метров дороги, которые нужно заасфальтировать. И часто случается так, что исполнители в действительности (а не по сметам) обходятся меньшим количеством асфальта. И нет бы остатками залатать рядом какие-нибудь дыры! Рабочие просто говорят водителям: “Нам хватит, делай с остатками, что хочешь!” И чтобы асфальт не застыл в кузове, водитель, не задумываясь, едет в укромное место (чаще всего это лес), где и избавляется от нежелательного груза. Это же происходит и с излишками бетона. Другое дело щебень: его можно перепродать. “Это наша российская действительность,” - констатирует Юрий Попов. И если это происходит постоянно, то сколько же бюджетных денег, выделенных на ремонт дорог, просто похоронено в российских лесах! Что уж говорить об уроне, нанесенном экологии лесов токсическими веществами. И никому до этого нет дела...
Материалы по теме:
|
|
