Владислав Стенька: «Нацелен на результат!»

 — Что можно сказать о сезоне RSBK 2016?

 — Если говорить об организации гоночной серии, то с моей точки зрения уровень чемпионата стал на ступеньку выше. Несмотря на плотный график заездов, больше внимания стало уделяться таймингу, накладок стало значительно меньше, что порадовало и пилотов, и зрителей. Но в то же время считаю, что квалификация и две гонки в один день – это не совсем верно с точки зрения максимально эффективной подготовки пилотов и команд к старту. Дополнительное время на отдых пилотов и подготовку техники командой могло бы улучшить результаты участников. Несмотря на все доводы в пользу существующего графика соревнований, я бы разделил субботнюю программу на 2 дня для тех пилотов кто, участвует в 2-х заездах по принципу: суббота (тренировка, квалификация, гонка); воскресенье (тренировка, гонка).

Что касается моего результата, то я им доволен. Мог бы конечно и лучше, но травма предыдущего года не дала мне возможности тренироваться в межсезонье что сказалось на результатах первых двух этапов.  Но в целом все прошло гладко, без каких-либо непредвиденных технических проблем и жестких падений. Хочу поблагодарить всех членов команды S-Team за оказанную поддержку и безупречное обслуживание техники.

Основными соперниками для меня были Денис Кулаков, Михаил Шумилин и Андрей Чернов. Пользуясь моментом, хочу поздравить Андрея Чернова с победой в Чемпионате. Он еще раз доказал, что способен побеждать соперников, выступающих на более продвинутой технике.

— Планируете ли в следующем сезоне попробовать себя в более старшем классе Superbike?
 — Следующий сезон – это отдельная тема. Размышляя о том, как наиболее эффективно провести следующий гоночный сезон, я пришел к выводу что мне нужен опытный тренер, способный не только ответить на мои вопросы, но и поделиться своими навыками, организовать оптимальный эффективный тренировочный процесс для достижения максимально результата. Именно поэтому сезон 2017 я проведу с командой RWT, а моим тренером станет Сергей Крапухин. В наших совместных планах многочисленные межсезонные тренировки, участие в сериях RSBK, TRD и «Кубок Губернатора Московской области».

В каком классе RSBK буду участвовать я пока сказать не могу. Это решение я приму только к началу сезона. В конечном счете все будет зависеть от того, будет ли у меня конкурентоспособный  мотоцикл.

 — Практика, полученная на испанских треках, применима на российских гоночных трассах?

— Конечно. Чем больше треков ты посещаешь, тем больше типов виражей ты запоминаешь. Появляется навык сопоставления отдельных участков нового трека, с теми, что ты видел ранее. Таким образом на поиск оптимальной траектории уходит гораздо меньше времени, а конфигурация трека запоминается быстрее. На практике сокращение времени круга на европейских треках дает прямопропорциональное улучшение твоего времени на российских автодромах.

 — Чем вы занимаетесь в свободное от мотогонок время?

— В другой жизни я предприниматель, любящий муж и отец. Приходится много работать, но я стараюсь больше времени проводить с семьей, путешествовать, общаться с друзьями. Люблю гонять на велосипеде и горных лыжах.

— Можете, как бизнесмен, посоветовать, как лучше развивать чемпионат RSBK?

— У меня есть свои мысли, но утверждать то, что они правильны на 100%, я не возьмусь т.к. для этого нужен опыт. Было бы неплохо, если кто-то из организаторов сам был пилотом. Это бы открыло глаза на многие вещи. Ну и повторюсь…я бы постарался перенять мировой опыт.